La utilización de autos eléctricos o híbridos en Paraguay fue tema de debate en diferentes sectores. En cuanto a la movilidad eléctrica, especificamente, con una óptica mundial, el representante del grupo Timbo, empresa que dio el primer paso a la movilidad eléctrica por medio de la marca BAIC, Alejandro Zuccolillo, afirma que los vehículos eléctricos representan el incio de la era de las ciudades inteligentes, como generadoras y almacenadoras de energía.
A partir de eso, es que juegan un rol clave dentro de esa matriz, sobre todo en un país como el nuestro, que tiene una generación de energía eléctrica estable basada en su hidroeléctrica y encima es renovable y limpia. “Tenemos las condiciones absolutamente ideales y dentro de los estudios que se hacen, de todos los países del mundo, el país con mayor impacto en la reducción de emisiones en la implementación de vehículos es Paraguay”, sostuvo.
Explicó que un vehículo eléctrico se puede convertir en una bateria estática también para el hogar. Es decir, el auto eléctrico carga de noche, en horas bajas de destino, y se utiliza la bateria como una fuente de energía natural en los horarios picos. Destacó que económicamente es viable, pues Paraguay produce energía limpia, renovable y sostenible, a diferencia de otros países que la mitad de su energía es generada quemando carbón, gas, petróleo u otras sustancias.
“Como Paraguay se podría tener un precio diferenciado para la carga de un vehículo eléctrico con con los costos de electricidad que tenemos, que es el más bajo de la región. Está en 432 G./kw residencial y la carga de un vehículo eléctrico el 100% cuesta G. 13.000”, enfatizó.
FUNCIONALIDAD
El empresario observa una buena perspectiva de apoyo de parte del Gobierno que demuestra un compromiso con la compra de vehículos eléctricos como parte de un sistema de incentivo de generar mayor demanda dentro del mercado.
Mencionó que la puesta en marcha del primer triángulo verde de Paraguay (Asunción-Ciudad del Este-Ciudad del Este-Encarnación-Encarnación-Asunción)contará con 30 cargadores, que ya tienen financiamiento. El 50% de la primera parte ya se ejecutó y la segunda parte se inicia en setiembre de este año.
